内容速览
- 墨西哥的人口、语言和市场规模
- 墨西哥电商的互联网基础
- 墨西哥的电商平台简介
- 墨西哥电商的物流支持
- 墨西哥电商的供应链建设
- 出海墨西哥其他注意要点:关税、本地化和通信工具
先来看一组数据
全球第四:据墨西哥电商协会(AMVO)统计,2022年,墨西哥电商市场销售额为5280亿比索(约291.5亿美元),同比增长23%,排名全球第4,远高于全球电商销售额的平均增长率(7.4%),也是拉美地区增长率最高的市场。
增长1.7倍:2022年,墨西哥有超过6300万人在线上购买产品或服务,5年内增长1.7倍。
630亿美元:预计到2025年,墨西哥市场的电商规模将达到630亿美元,仅次于巴西;电商用户预计增加到7790万。
6%:截至2022年,墨西哥市场的电商销售额仅占整体零售销售额的6%,远低于中国和美国市场,电商发展潜力巨大。
PART 01 墨西哥基本情况:人口、规模和语言
相较于“千税之国”的巴西和“落魄贵族”阿根廷,墨西哥兼具区位、政策、人口、市场等多重优势,具有更强的消费活力和市场韧性。

图源:control risk
作为拉美经济大国,和世界最开放的经济体之一,2022年墨西哥国内生产总值(GDP)14,200亿美元,居拉美第二位,人均GDP超1万美元。同时,墨西哥与美国、加拿大的贸易协定从北美自由贸易协定(NAFTA)升级为美墨加协定(USMCA),在建立北美自由贸易走廊的同时也赋予墨西哥政策优势。此外,墨西哥还与其他50个国家签订了14项自由贸易协定。
在地理位置上,墨西哥毗邻美国,是连接北美、中美和南美的重要交通枢纽,优越的地理优势和贸易政策,使墨西哥成了对美贸易的跳板,“近岸外包”、“赴墨建厂”都成了近年来的新趋势。
在人口统计学方面,根据2023年的统计数据,墨西哥全国人口数为1.29亿,是全世界人口数排名第十的国家。而相比于“一枝独秀”说葡语的巴西,墨西哥作为西语国家在文化和消费习惯方面与阿根廷、秘鲁、智利、哥伦比亚等其他拉美国家存在相似之处,具有一定的语言通用性和较低的文化门槛。
凭借上述市场优势,越来越多的中国电商企业也瞄准了墨西哥的电商市场商机,意在充分发挥墨西哥的地理、人口和政策优势,在这片拉美热土中奋力掘金。
PART 02 墨西哥电商现状:平台、供应链和物流
据支付和商业市场情报 PCIM 预测,到 2023 年底,墨西哥电子商务市场规模将达到 745 亿美元,较 2022 年增长 34%。
01 墨西哥电商平台的互联网基础
2023 年墨西哥拥有 9687 万互联网用户,占 6 岁以上人口的 80.8%。美客多(Mercado Libre)是深受墨西哥消费者喜爱的电商平台,在竞争对手中占据 54% 的流量份额 。

不同电商平台在墨西哥的市场份额 数据:stasista
美客多创立于1999年,也是拉美地区规模最大的电商平台。截至2023年第三季度,美客多活跃用户数量已攀升至1.19亿,同比增长率高达35.7%;平台独立买家数量 5,030万,同比增长18.4%,而墨西哥是其在拉美的第三大市场,依托大型电商平台的综合能力,越来越多的卖家入局墨西哥电商行业,希望能在快速发展的新兴市场中分得一杯羹。
2019年,美客多开始面向中国跨境卖家招商,开放巴西、智利、墨西哥、哥伦比亚四个站点。诸如Xiaomi、OnePlus、realme、HAYLOU等来自中国的卖家,在2023年墨西哥大促期间,也取得了不错的成绩。
而在移动支付方面,根据 PCIM给出的数据,2022 年墨西哥电子商务购物最常用的支付方式是:国际信用卡(39%)、借记卡 (24%)、现金支付方式 (11%)、钱包 (8%)、国内信用卡(3%)、银行转账 (3%)等。
墨西哥的移动支付行业在过去几年里也经历了显著的发展,推动着数字支付在该国的普及。主要的移动支付企业包括Conekta、Clip、Mercado Pago、Banco Azteca's Yape等,同时,墨西哥政府也推出了一个名为 CoDi 的支付平台,鼓励消费者和企业使用移动支付。
02 墨西哥电商的物流支持
墨西哥全境拥有117个海港,64个国际机场,27,000公里的铁路和172,000公里的公路可用于运输和物流,通常情况下,从墨西哥运出的货物可以在一到四天的时间内到达美国所有地区,而来自亚洲的货物则需要三到五周的时间才能到达美国。
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图源:control risk
墨西哥主要的物流公司包括Estafeta、Redpack、DHL、FedEx和UPS等。这些公司不仅提供国内物流服务,还提供跨境物流服务,以满足与美国等主要贸易伙伴之间的跨境电商需求。
许多中国的快递与物流行业也瞄准了墨西哥这个新兴市场,中国企业于阿联酋创立的iMile,开启中东之外的全球化扩张后的第一站就选在了墨西哥。起家于东南亚的极兔速递也是较早进入拉美的全球化物流企业,同样首先选择在墨西哥布局。
随着全球化进程进入深水期,不论是传统的本地物流巨头,还是新兴的海外入局者,物流企业都在充分发挥自身的资源调配能力,以适配快速增长的电商需求,这也给墨西哥的电商行业带来更多发展潜能和成长空间。
03 墨西哥电商的线下供应链建设
在美加墨自贸协定框架下,海外企业纷纷加码贸易区内投资。墨西哥的IMMEX计划,允许制造公司对临时进口的货物和材料免征16%的增值税(VAT)或一般进口税。但同时,基于墨西哥政府对本国的贸易保护政策,近年来出台了增加自贸区外贸易关税的保护性法规,提升了依靠单纯货运搭建供应链的成本和门槛。许多大中型跨境企业选择在墨西哥投资建厂。
凭借墨西哥北美自由贸易区成员的政策地位,和其与美国接壤的地理优势,海外企业在墨西哥建厂一直以来就是热门趋势。近年来,越来越多的制造业企业都嗅到了墨西哥在区位上的巨大潜能,中资企业赴墨西哥热度持续走高。
对于中资企业,在墨西哥建立工厂,主要有两种好处:一是能够在北美后院拥有供应链枢纽,建立起更加高效的贸易闭环;二是能够辐射整个拉美市场,扩大业务和产品的覆盖面。
墨西哥的产业结构中的制造业在国家经济中占据重要地位,涵盖汽车、电子产品、食品加工等领域。近年,长安、江铃、奇瑞、北汽、名爵等中国汽车产业链企业也开始迁往墨西哥。很多中国的汽车企业、家居制造企业,都开始把工厂布局在墨西哥和美国的边境。
得益于墨西哥相对开放的市场,企业在墨西哥建厂,可以有效缓解货物销往北美的仓储和运输压力,同时利用墨西哥的地理优势挖掘更大的商业可能。
PART 03 出海墨西哥,还需要注意哪些问题?
01 贸易税收
关税:墨西哥关税税率在0%-140.4%之间,平均关税税率为13.97%。某些商品免征关税,如笔记本电脑和其他电子产品。
为保护本国工业,墨西哥政府宣布将对钢铁、铝、竹子、橡胶、化工产品、石油、肥皂、纸张、纸板、陶瓷制品、玻璃、电气材料、乐器和家具等产品加征最高可达25%的进口税。
新关税政策已于2023年8月16日生效,该政策将持续至2025年7月31日。
除了关税之外,还有以下税种需要企业注意:
递延税款税:也称报关手续费,针对所有进口商品,在CIF价和关税总和的基础上,征收税率为0.8%的递延税款税。
增值税:标准增值税税率16%x(CIF价+关税+递延税款税)。
所得税:企业所得税税率为30%,但对于小型企业,税率为25%。个人所得税税率根据收入水平和所在地区的不同而有所不同,最高税率为35%。
02 本地化团队建设
招聘当地人才并提供必要的培训是在墨西哥成功经营业务的关键。墨西哥劳工法规定,墨西哥的企业必须有一个以上的工会、薪酬结构只能涨薪不能降薪等。
企业需要充分了解当地的劳动市场,培养多元化的团队文化,以更好地适应当地环境,顺利开展跨境业务。
03 本地业务通讯支持和消息传递
进入墨西哥市场,确保与合作伙伴和客户保持畅通联系是重中之重。出海企业可以采取数据通信+互联网模式,助力出海墨西哥企业快速增长。
在墨西哥,移动网络渗透率为 88.17%。短信是其覆盖最广的通信基础服务,也是出海企业进行短信营销、用户身份验证和活动通知的首选方式。
海外通信运营商环境复杂,很多出海企业对于通信服务的政策、基础设置建设、价格等情况都不太了解,因此,选择诸如云片这样的专业的云通信平台,能够帮助企业打通障碍,担任起打通资质牌照、消除技术屏障和信息差的角色,让企业将时间成本和人力成本投入在业务的扩展和建设上。

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